Шини нулеви и съединителни

Шини нулеви и съединителни





		
		

Избор по параметри

Монтаж

Сечение на присъединителния проводник, mm²

Входове

Номинален ток In, А

Страница: 1 2 След.

В оборудването на табла за съединяване на нулеви защитни и нулеви работни проводници се използват нулеви шини без изолация. Използването на шини значително повишава качеството на монтажа и облекчава обслужването на таблото. Съвременните изисквания за електрически монтаж не допускат прекъсване на нулевия проводник. Прекъсването на нулата е възможно само с едновременно изключване на фазите от двуполюсен автомат. Затова в електрическия монтаж се появява понятието «нулева шина», съединяваща нулевите проводници, идващи от главната ДТЗ.

Нулевите шини, по принцип представляват цяла планка от месинг с винтови клеми и отвори. Шината се закрепва в центъра и в края с изолатор към DIN-шина, по-рядко на панел в таблото. Материалът, от който е изработен задния панел и защитния капак обикновено е самогасяща се пластмаса. При свързване към шината, многожилните проводници от мед обикновено се окрайчват с втулкови накрайници (гилзи). За свързване на нулевата работна шина и заземителните проводници се използват нулеви шини в корпус (крос-модули).

Шината в корпус се състои от основа, изработена от пластмаса , със специална конструкция за закрепване към DIN-шина. В средата на модула има до четири бронзови шини, всяка от тях разделена с прозрачни пластини. Предната част на корпуса на нулевата шина се намира под прозрачен, отварящ се панел. Нулевата шина в корпус се изработва от електротехнически бронз с високо качество. Крос-модулите се изработват с две до четири шини, предвидени за токове от 100-125A.

Научете новините на първо място!

Запишете се за нашия бюлетин и първите, които знаят за промоции, продуктови иновации и развитие на Компанията!